T-Roc è un crossover compatto di casa Volkswagen, assemblato sulla piattaforma MQB – utilizzata anche per altri modelli della marca tedesca. È in produzione dal 2017, ma nonostante questo fa il suo debutto già nel 2014 al Salone dell’automobile di Ginevra. I principali competitor di T-Roc sul mercato sono la Jeep Renegade, la Fiat 500X e la Mini Countryman; con essi mantiene una competizione testa a testa – vinta nel 2018 quando T-Roc è stato il SUV più venduto – grazie al suo passo di 2.60 metri, il suo sistema avanzato di infotainment, il suo bagagliaio capiente e l’ampia scelta di motorizzazioni potenti ma a consumo ridotto.
 
 

Per quanto riguarda la capienza, T-Roc può portare cinque passeggeri ed è provvista di un bagagliaio con capienza da 445 litri – in assetto normale – a 1290 litri – con i sedili posteriori abbattuti. Il sistema di infotainment è invece composto da un virtual cockpit chiaro e ricco di informazioni unito allo schermo touchscreen da 8 pollici. T-Roc risulta essere un’auto adatta agli utilizzi più diversi: è comoda in città, dove riesce a destreggiarsi nel traffico con le sue dimensioni contenute, è adatta alle strade curvose grazie al suo assetto, ed è adatta anche all’autostrada con motorizzazioni efficienti e l’optional “Adaptive Cruise Control” che la rende più agevole nei lunghi viaggi.
 
 

Le motorizzazioni disponibili per T-Roc prevedono propulsori a benzina o a gasolio. Il motore a benzina è disponibile in 3 versioni: un 1.0 TSI da 115 CV o 110 CV con tecnologia BlueMotion – che consente una riduzione delle emissioni e dei consumi mantenendo alte le prestazioni – e con cambio manuale a sei rapporti; oppure una variante 1.5 TSI ACT da 150 CV con tecnologia BlueMotion, tre cilindri in linea e cambio manuale o automatico DSG a 7 rapporti; infine, una versione sportiva con un 2.0 TSI SCR da 190 CV, abbinato unicamente al cambio automatico DSG, che permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7.2 secondi.
 
Per quanto riguarda invece le motorizzazioni diesel disponibili per Volkswagen T-Roc, esse sono due: un 1.6 TDI SCR da 115 CV con tecnologia BlueMotion oppure un 2.0 TDI 4motion da 150 CV con tecnologia BlueMotion. Per la prima motorizzazione è disponibile solamente il cambio manuale, mentre per quella diesel è possibile scegliere anche il cambio automatico DSG.
 
Nonostante l’elevata potenza di motore, i consumi di T-Roc restano ridotti; nello specifico l’1.6 TDI ha un consumo medio di 4.5 litri ogni 100 chilometri – cioè 22.2 km/l – cifre inferiori rispetto ai competitor.
 
 

Volkswagen T-Roc ha ottenuto cinque stelle nei test Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), il programma europeo che valuta i nuovi modelli di auto e ne stabilisce la sicurezza passiva tramite l’utilizzo di specifici protocolli di prova. T-Roc offre diversi sistemi di sicurezza attiva e passiva, tra cui, ad esempio, l’avviso di cambio corsia, il sensore di stanchezza e l’Adaptive Cruise Control.
 
 

Dall’anno del suo lancio, T-Roc è stata presentata in quattro varianti: l’equipaggiamento basic, la versione Style – con design interno e design esterno configurabili – l’allestimento Sport – per coloro che amano l’adrenalina della guida sportiva – e la versione Cabriolet, la R-Line – caratterizzata da rifiniture eleganti abbinate a prestazioni notevoli. Infine, ha fatto il suo debutto lo scorso anno la T-Roc R.
 
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